J. of Taroten

伊豆大島ジオパークロゲイニング2017に行ってきました (C5面:近況, 2017.10.28)

もう5回目の参加

　伊豆大島ジオパークロゲイニング への参加記を，大島ロゲ2013/2014/2015/2016 とすでに4回レポートしており，今回2017が5回目となりました。2014～2016は，2013の参加記に訂補ということを繰り返したが，今回は久々に新記事扱いとし，ご紹介しています。今年は，903点で，6時間混合の24チーム中6位とかなりの健闘となりました。巡航速度は遅いけど，20 kmくらいの距離までなら，走り切れる感じではあります。

翌日のオリエンテーリング大会は中止

　この伊豆大島のロゲイニング大会は，初回を除いて，例年土曜日開催で，翌日曜日に オリエンテーリング大会 が開催されている。オリエンテーリングの本場である 北欧 と異なり，わが国のオリエンテーリングテレインは，山岳地帯でアップダウンが大き過ぎたり，道などの視認しやすい線状特徴物が多過ぎたりと，オリエンテーリング競技としては醍醐味を欠く場所が多く，この伊豆大島外輪山内側は，面状に広がる裏砂漠に岩などの点状特徴物がまばらに存在し，一部が微地形の連続する密林地帯という特徴から，わが国では貴重な 良質オリエンテーリングテレイン である。少々の雨なら，中止にはならないオリエンテーリング大会だが，上述のような特徴物がとらえにくい難易度の高いテレインであり，今年は，台風接近の濃霧の状況で安全面から中止となった。残念だが，土曜日のロゲイニングは存分に楽しめたので，まあよかったです。


お鉢めぐり部分。ここは仮に晴れていてもいつも強風。

ヤブの中の三角点を見つけた。


大島は岡田港発着

　今回も，往路は夜行大型客船で東京(竹芝)→大島，復路は高速ジェット船で大島→東京(竹芝)。早朝の大島への夜行便の到着では必ず岡田港発着する。最近の大島旅行では，昼間便でも元町港発着だったことは少なく，今回の復路でも岡田港でした。元町の方が街中で便利だが，岡田の方が良港なので，少しでも海が荒れると，岡田港になるようです。もともと，伊豆諸島 は，深い海から巨大火山が頭だけ海の上に出ているような地形なので，真の意味での良港はなく，岡田でも毎年，これでもかと言うほどのテトラポットを投入し続け，さらに，今回も巨大な建造物が桟橋上に製作中でした。そして，東京に帰着したら，その日の夜行便は台風接近で欠航。月曜の仕事がもう少しでキャンセルになるところでした。